Stabili paklausa, bendras Kinijos dviračių eksporto pagerėjimas

Nuo 2021 m. sausio iki vasario kinijos dviračių eksporto vertė ir kiekis gerokai išaugo. Tarp jų eksportas buvo 693 mln. eksportuotų transporto priemonių buvo 10,64 mln., t. y. 69,9 proc.

2021 m., palyginti su 2020 m., pasaulinė dviračių paklausa stabilizuosis, o Kinijos dviračių eksportas vis dar rodys gerą tendenciją. Tačiau Kinijos ir JAV prekybos trinties neapibrėžtumas vis dar egzistuoja ir yra tikimybė, kad paklausa sumažės besivystančiose rinkose.

Paveiktas naujos karūnos pneumonijos epidemijos, Kinijos dviračių eksportas labai svyravo. Nors eksportas augo dėl didelių valiutų kursų, transporto, žaliavų ir t. t. svyravimų, bendras pramonės efektyvumas nepadidėjo kartu su eksporto augimu, o bendras pelno lygis yra mažesnis nei anksčiau.

Šiuo metu pasaulyje kasmet importuojama apie 12 milijardų JAV dolerių dviračių. Kinija, Nyderlandai, Vokietija, Kambodža ir Portugalija yra pagrindinės dviračių eksportuotojos. Jungtinės Valstijos, Vokietija, Japonija, Nyderlandai, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija yra pagrindinės importuojančios šalys. Jungtinės Valstijos 2020 m. importavo 1,42 mlrd. "Kinija, kaip pagrindinė dviračių eksportuotoja, kasmet tiesiogiai eksportuoja daugiau nei 3 milijardus JAV dolerių dviračių, tačiau vidutinė eksportuojamų prekių kaina vis dar gerokai atsilieka nuo tokių šalių kaip Vokietija, Japonija, Jungtinės Valstijos ir Nyderlandai, gaminančių vidutinės ir aukščiausios klasės dviračius.

Susidūrusi su galimybėmis ir iššūkiais, Kinijos dviračių eksporto bendrovės turi pasiekti novatorišką plėtrą ir nuolat didinti savo konkurencingumą. Nors Kinija yra pagrindinė dviračių eksportuotoja, eksporto prekių kainos yra palyginti mažos. Kai kurios pagrindinės vidutinės ir aukščiausios klasės prekių sudedamosios dalys priklauso nuo importo, pvz., transmisijos, stabdžiai ir smagračiai. Yang Tong mano, kad Kinijos dviračių gamintojai turėtų nuolat gerinti tarptautinių ir vietinių produktų kokybę, atsižvelgdami į rinkos paklausą, ir didinti jų konkurencingumą. Atitinkami nacionaliniai departamentai turėtų teikti įmonėms tvirtą paramą ir skatinti įmones investuoti į mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą. Pramonės organizacijos taip pat turėtų atlikti tam tikrą vaidmenį stiprinant pramonės savidrausmę, vengiant pigios užburtos konkurencijos ir vadovauti sveikai ir novatoriškai dviračių pramonės įmonių plėtrai.