Vokietija paskelbė patvirtinusi nacionalinį dviračių planą3.0

2021 m. balandžio 21 d. Vokietijos federalinis ministrų kabinetas paskelbė, kad pritaria federalinio transporto ministro Andreaso Scheuerio pasiūlytam "Nacionaliniam dviračių planui 3.0".

Plano tikslas yra "teikti daugiau, geresnių ir saugesnių dviračių prieigos programų miesto ir kaimo vietovėse. Plane pateikiamos veiksmų rekomendacijos ir strategijos, kuriomis siekiama iki 2030 m. skatinti dviračių sportą kaimo ir miesto vietovėse."

Scheuer sakė: "Pagal naują nacionalinį dviračių planą, mes padarysime Vokietiją dviračių šalimi." Pagal planą, iki 2020 m. pabaigos Vokietija įsteigs daugiau dviračių greitojo tranzito linijų, daugiau dėmesio skirs krovininiams dviračiams, bus išplėstos dviračių stovėjimo vietos. Be to, dviračių ir automobilių važiavimo maršrutai turėtų būti planuojami atskirai, kiek įmanoma.

Kol kas, planuodami naują kelią, žmonės visada mano, kad pabaigoje yra pakankamai vietos dviračių takams. Tačiau ateityje, planuojant kelius, dviračių takai turi būti automatiškai įtraukti į svarstymo, planavimo ir statybos sritį. Scheuer sakė, kad žmonės tikisi išspręsti ir išvengti kelių eismo konfliktų ateityje.

Beveik visi Vokietijoje turi dviratį: iki 2020 m. bus apie 79 mln. 2017 m. įvyko 28 milijonai dviračių kelionių ir 112 milijonų kilometrų. Klasikiniu dviračiu važiuoti vidutiniškai užtrunka 3,7 kilometro, o elektriniu dviračiu – 6,1 kilometro. Apskritai dviračiais keliuose besinaudojančių žmonių dalis sudaro 11 proc. Naujausiame Nacionaliniame dviračių plane (NRVP 2020) federalinės vyriausybės tikslas yra pasiekti apie 15 proc. dviračių važiavimo greitį, tačiau akivaizdu, kad šis tikslas nepasiekiamas. NRVP 3.0 nenurodo jokio tikslinio ciklo eismo pasidalijimo. Palyginimui: Nyderlanduose dviračių dalis yra 27 proc., t. y. beveik tris kartus didesnė nei Vokietijoje. Nyderlandai yra žinomi kaip šalis, turinti išsamiausią dviračių infrastruktūrą pasaulyje.