Kodėl reikėtų dalinti ličio baterijų talpą?

Sparčiai vystantis socialinei ekonomikai, antrinės baterijos yra labai efektyvios, švarios ir neužterštos. Ličio jonų akumuliatoriai turi akivaizdžių pranašumų dėl ciklo gyvenimo, energijos tankio, galios tankio ir ekologiškos savybės. Todėl ličio jonų akumuliatoriai yra idealus energijos šaltinis elektrinėms transporto priemonėms ir hibridinėms baterijoms ateityje. Ličio baterijų gamybos procese reikia suformuoti ir padalyti elementus, kad būtų užtikrinta galutinio energijos tiekimo produkto kokybė ir kokybė.

Kokia talpa?ličio baterija

Pirmasis paaiškinimas: paprastas supratimas yra pajėgumų rūšiavimas ir našumo tikrinimas. Kai ličio baterija padalijama, kiekvieno aptikimo taško duomenys gaunami kompiuterio valdymu, kad būtų galima išanalizuoti šių akumuliatorių talpos dydį ir vidinę varžą bei nustatyti ličio baterijos kokybės lygį. Šis procesas yra padalintas. Pirmą kartą padalijus ličio akumuliatorių, jis turi stovėti tam tikrą laiką, paprastai ne trumpiau kaip 15 dienų. Šiuo laikotarpiu išryškės kai kurios būdingos kokybės problemos.

Antrasis paaiškinimas: užbaigus ličio baterijų siuntą, nors dydis yra tas pats, baterijų talpa bus kitokia. Todėl įranga turi būti visiškai įkrauta pagal specifikacijas, o tada iškraunama (iškraunama) pagal nurodytą srovę. Laikas, reikalingas elektrai iškrauti, padaugintas iš iškrovos srovės, yra akumuliatoriaus talpa. Tik patikrinta talpa atitinka arba viršija numatytą galią, ličio baterija yra tinkama, o mažesnės nei numatyta talpa baterija negali būti laikoma kvalifikuota baterija. Kvalifikuotų baterijų atrankos procesas tikrinant talpą yra vadinamas mažesne talpa.

Ličio baterijos talpos vaidmuo

Skirstymas ne tik skatina SEI membranų stabilumą, bet ir sutrumpina dalijimo procesą, praleidžia energijos sąnaudas ir padidina produktyvumą.

Kitas tūrio paskirstymo tikslas yra klasifikuoti ir sugrupuoti baterijas, tai yra ekranuoti monomerus, turinčius tą patį vidinį atsparumą ir talpą kaip ir derinį. Derinant tik akumuliatorius gali būti labai efektyvus.

Pvz., Norint patenkinti elektrinių transporto priemonių energijos poreikius, galios akumuliatoriams dažnai reikia nuo dešimčių iki tūkstančių akumuliatorių. Dėl sistemos sudėtingumo akumuliatorių elgsena turi savo unikalias savybes, o ne paprastą akumuliatorių. Sudėjus ir atimant, akumuliatorius gali būti našesnis.

Ličio akumuliatoriaus atsargumo priemonės

Ką tik pagamintas ličio akumuliatorius negali būti parduotas iš karto, todėl jį reikia laikyti sandėlyje mažiausiai 15 dienų. Šiuo laikotarpiu išryškėjo kai kurie būdingi trūkumai, tokie kaip per didelis savęs iškrovimas ir pan.

Gavę užsakymą, išimkite jį dar kartą, kad vėl išbandytumėte ir vėl padalintumėte, tai yra, vėl įkrautumėte ir iškrautumėte, pašalinkite talpą, kuri nepasiekia pažymio, arba pašalinkite kokybės problemą, tada pateikite pardavimo skyriui apie 50% elektros energijos, o galiausiai mobiliųjų telefonų akumuliatorių bloko surinkimo įmonė yra rankose.

Sparčiai tobulėjant išmaniesiems belaidžiams įrenginiams, elektriniams dviračiams ir automobiliams, ličio akumuliatorių paklausa rinkoje tampa vis platesnė, o gamybos efektyvumas - vis aukštesnis. Dėl energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų poreikio ličio akumuliatoriai taip pat naudoja energijos grįžtamojo ryšio formą, kad būtų taupoma energija ir saugoma aplinka.

Todėl atlikus kelis negilių iškrovimo ir negilių įkrovimo ciklų veiksmus prieš visiškai išleidžiant tūrį dalijantį procesą, ne tik padidėja SEI plėvelės stabilumas, bet ir sutrumpėja tūris, dalijant procesą, sunaudojamas laikas, sumažėja energijos sąnaudos ir padidėja produktyvumas.