Kas yra "EBike" baterijos?

Jungtinėje Karalystėje elektriniai dviračiai paprastai tiekia ličio jonų (Li-Ion) arba ličio polimerų (LiPo ) baterijas. Kita vertus, Kinijoje švino rūgšties baterijos vis dar dažniausiai naudojamos. 2014 m. Kinijos dviračių asociacijos / "IdTechEx" duomenimis Kinijos rinkoje buvo parduota 35 mln. "EBikes", iš jų tik 2,8 mln. Buvo ličio baterijos.

Dėl kokybės ir svorio problemų, švino rūgšties akumuliatoriai nėra įprasti likusioje pasaulio dalyje. Pavyzdžiui, Europoje, pavyzdžiui, rūgščiosios švino baterijos sudaro mažiau nei vieną procentą iš viso; 96,5 proc. - "Li-Ion", o " LiPo" - du procentai

Konkrečiai, akumuliatorių paketai pagaminti iš daugelio ląstelių: švino rūgštiniai yra panašūs į tuos, kuriuos naudojame mūsų automobiliuose, o ličio jonai naudoja tas pačias technologijas kaip ir mobilieji telefonai. Be cheminio komponento, esančio jų ląstelėse, pagrindinis bruožas, išskiriantis švino rūgšties ir ličio baterijas, yra jų dydis: pagrindiniai jie yra sunkūs ir trumpi (nuo 200 iki 300 įkrovimo ciklų), o ličio elementai yra mažesni ir gali trukti ilgiau (nuo 500 iki 1000 įkrovimo ciklų).

" LiPo" baterijos yra tolesnės ličio jonų sistemos plėtros galimybės - jos yra gana pigios ir mažos, tačiau jų aptarnavimo mokestis yra neaiškus ir yra gana pažeidžiamas.

Elektrinis bike akumuliatorius 24v