Išleistas pirmasis buitinių elektrinių mopedų serijos grupės standartas

2020 m. Rugpjūčio 27 d. Yra 500-oji oficialaus „GG quot“; „E-bike Safety Technical Specification"“ įgyvendinimo diena; (paprastai žinomas kaip" naujas nacionalinis standartas"). Kaip svarbi elektrinių dviračių lauko atšaka, šią dieną bendri elektriniai dviračiai pradėjo naują etapą - oficialiai buvo išleista Kinijos miesto viešojo transporto asociacijos vadovaujamų bendrų elektrinių mopedų standartų serija (juodraštis komentarams).

Elektrinių mopedų dalijimosi formatas turi pirmąjį" profilis"

Nuo to laiko, kai buvo įgyvendintas" Naujas nacionalinis standartas" 2019 m. balandžio 15 d. susijusios sritys, tokios kaip eismo valdymas, pramonės tvarka ir vartotojų teisių apsauga, buvo žymiai optimizuotos, o visa elektrinių dviračių pramonė palaipsniui pradeda standartizuotą ir sveiką vystymosi kelią.

Suprantama, kad šį kartą paskelbta grupės standartų serija susideda iš keturių standartinių dokumentų, būtent „GG“; Bendrosios bendro naudojimo elektrinių mopedų techninės specifikacijos, „GG quot“;" Bendrų elektrinių mopedų eksploatavimo tarnybos specifikacijos,"" Bendrų elektrinių mopedų ličio jonų akumuliatorių techninės specifikacijos," ir GG; Elektriniai mopedai; GG; Viešųjų įkrovimo stočių specifikacijos. apima keturis pagrindinius pramonės aspektus: CRRC, transportą, elektrą ir kiemus.

Susitikime Kinijos elektronikos standartizacijos instituto Rytų Kinijos filialas Langas Junqi pristatė bendrų elektrinių mopedų serijos grupės standartų sudarymą: nuo pat pramonės pradžios asociacija labai nujautė socialinę griežtą paklausą ir neišvengiamą dalijimasis elektriniais mopedais, todėl nuo gegužės 19 dienos pagalbiniai standartai buvo pradėti ruošti rugpjūtį. Susidūrę su nauja verslo dalijimosi elektriniais dviračiais forma, tyrinėdami bendrų elektrinių dviračių valdymo metodus pagal Kinijos nacionalines sąlygas ir nuolat skatindami standartizuotą miesto viešojo transporto standartų kūrimą, Kinijos miesto viešojo transporto asociacija ir Kinijos elektronika Po daugiau nei vienerių metų poliravimo, Techninio standartizavimo tyrimų institutas ir beveik 30 pagrindinių pramonės įmonių vienetų, pirmajame naujai įkurtos Kinijos miesto viešojo transporto asociacijos lėto eismo skyriaus susitikime buvo paskelbta ši standartų serija, skirta prašyti komentarų. Po daugybės nuomonių jis netrukus bus oficialiai paskelbtas.

Pagrindinės įmonės užima pirmaujančią poziciją formuluodamos" Profiles" kad atitiktų dviejų ratų 3.0 eros reikalavimus

Verta paminėti, kad standartų formavimo procese „Haro Travel“, kaip profesionali mobiliojo ryšio platforma, ėmėsi vadovauti formuluodama du iš šių standartų ir dalyvavo kuriant keturis standartus kaip pramonės atstovas kartu su savo operatyviniais standartais. techninę patirtį. .

„Haro Travel“ atstovas susitikime atskleidė, kad į pasirengimo procesą „Haro“ investavo daugiau nei 20 techninių ir eksploatavimo ekspertų, toliau šlifavo ir keitė projektus, visapusiškai bendravo su kitomis pagrindinėmis dalyvaujančiomis pramonės įmonėmis ir dirbo kartu pramonėje. . Rankraštis parengtas vadovaujant ekspertams.

Pramonė paprastai mano, kad pagrindinės pramonės įmonės „GG # 39“ aktyviai dalyvauja rengiant šią standartų seriją, laikantis naujų „GG“ 3.0 eros „GG quot“ reikalavimų; kad įeina bendra dviejų ratų pramonė. Kaip neseniai „Šanchajuje“ surengtame dviejų pakopų bendros kelionės darnaus vystymosi simpoziume sakė „Haro Travel“ generalinis direktorius Li Kaizhu, dviejų turų bendrų kelionių pramonė yra tipiška pramonė, kurią sunku auginti atskirai. Tai taip pat vyriausybė, visuomenė ir įmonė. Pramonėse, kuriose siekiama vis panašesnių tikslų, pramonės plėtra reikalauja, kad įmonės, viena vertus, prisidėtų prie pažangių technologijų, tačiau tuo pat metu rinka, įmonės ir visi visuomenės sektoriai turi aktyviai dalyvauti ir prisiimti savo socialinę atsakomybę. Vyriausybės departamentai parengia įstatymus ir kitus teisės aktus bei paramos priemones socialiniam bendradarbiavimui aktyvinti. Valdymas.

Dalijimasis dviem ratais išliks ilgą laiką, nes tai yra vienas iš miesto transporto sprendimų mano šalyje, o politikos gairių stiprinimas tampa vis svarbesnis. Įvairūs ženklai rodo, kad atsiradus naujai dviejų ratų bendro važiavimo ekologijai, tokiai kaip bendri elektriniai mopedai, pradėjo ryškėti valdymo modernizavimo ypatybės ir prasidėjo pramonės „GG # 39“ 3.0 era. Šiame kontekste grupės elektrinių mopedų standartų paskelbimas yra pats tinkamiausias laikas.