Polimero profesorius kuria saugesnį ličio baterijų komponentą

Energijos šaltinis tokiems daiktams kaip implantuoti medicinos prietaisai, elektriniai automobiliai ar nepilotuojami orlaiviai yra itin svarbūs jų veikimui. Taigi, kas atsitiks, jei šis energetinis variklis - ličio baterija - nepavyko? Elektrinis arba hibridinis automobilis taptų nenaudingas ir labai reikalingas biomedicinos prietaisas trukdytų paciento sveikatai.

Tai yra dalykai, kuriuos bando užkirsti kelią polimerinės mokslų profesorius Dr. Yu Zhu kartu su kitais tyrėjais.

Hu teigia, kad kietųjų elektrolitų komercializavimas ličio baterijose nėra dėl to, kad yra trūkumų, pavyzdžiui, mažo jonizuoto laidumo ir didelio tarpo atsparumo elektrodams. Tačiau Zhu ir jo komanda parodė, kad polimerinis kietasis elektrolitas, sudarytas iš dviejų druskų, eksponuoja laidumą kambario temperatūroje ir turi ličio baterijos elektrodų medžiagą.

"Ilgalaikis elektrolito poveikis ličio jonų akumuliatoriams yra dėl nedegių savybių ir aukšto mechaninio stiprumo, kuris gali sušvelninti nelaimę, kurią sukelia baterijos gedimas", - sako Zhu. "Akumuliatoriaus sauga ir energijos tankis yra didžiausias rūpestis dėl naujų ličio baterijų naudojimo, pvz., Naudojamų elektrinėse transporto priemonėse. Jei kietojo polimero elektrolitas yra sėkmingai sukurtas, baterijos energijos tankis gali būti padvigubintas, o ličio baterijų saugumas gali būti Šis tyrimas sukuria tvirtą pagrindą kurti tokį perspektyvų kietąjį elektrolitą ličio baterijoms. "

"Re" paieškos komanda suformavo bendrovę "Akron PolyEnergy Inc.", kuri toliau tobulins šią techniką ir gamins didelį prototipą ateityje komercializavimui.

Delfinų baterija