Ličio baterijos 2015 m. elektrinių transporto priemonių dalis pasieks 20 procentų

2012 m. devyniose nacionalinėse ministerijose ir komisijose, siekdamos pakeisti švino rūgšties baterijų pramonės raidą, ličio jonų akumuliatorių plėtra žymiai pagerėjo, pramonė mano, kad ličio jonų akumuliatorius vietoj švino rūgšties ir nikelio-metalo hidrido baterijų yra neišvengiama tendencija. Kainai toliau mažėjant, ličio jonų akumuliatorius, skirtas pakeisti švino-rūgšties baterijas ir nikelio-metalo hidrido akumuliatorių, spartėja.

Ličio jonų akumuliatoriaus srovė elektrinių įrankių srityje yra apie 70 procentų, po to keičiami elektriniai dviračių akumuliatoriai, UPS, elektrinės transporto priemonės ir energijos kaupimas.

Remiantis duomenimis, ličio akumuliatorių elektrinių dviračių rinkos skverbtis 2011 m. siekė apie 2,5 proc., kainų kritimo ir švino-rūgštinių baterijų pramonės konsolidavimosi ličio jonų akumuliatorių kainos pranašumas taps vis akivaizdesnis, skverbtis norma pasirodys greitai padidės.

Tiksliau, pirmąjį praėjusių metų pusmetį, dviračių ličio kaina nuo 1200 juanių iki 2,000 juanių, o dabartinė ličio kaina yra tik 800 juanių iki 1200 juanių. Dviračių švino rūgšties akumuliatoriaus dabartinė kaina yra nuo 400 iki 600 juanių, kainos pranašumas ir toliau mažėja.

Prognozuojama, kad iki 2015 m. ličio jonų akumuliatorių elektrinių dviračių skverbtis pasieks 20–30 procentų, susiformuos 60 mlrd. -90 mlrd. daugiau nei 15 procentų.