Kiek metų elektrinės transporto priemonės turi būti pakeistos naujomis baterijomis?

Kiek metų elektromobilius reikia pakeisti naujomis baterijomis? Šiandien pateiksiu jums konkrečią šios problemos analizės problemą.

Kalbant apie tipą, jei tai švino-rūgšties elektrinė transporto priemonė, jos švino-rūgšties akumuliatorius yra visiškai įkrautas ir išsikrovęs maždaug 350 kartų. Jei vartotojas apmokestina kartą per 3 dienas, paprastai jis gali būti naudojamas nuo 3 iki 4 metų ir kas 1-2 dienas. Vienu įkrovimu jį galima naudoti nuo 2 iki 3 metų. Be abejo, skirtingi prekių ženklai ir naudojimo įpročiai turės tam tikrų skirtumų, tačiau paprastai atotrūkis nebus per didelis.

Jei tai yraličio baterija, jo ličio baterija yra visiškai įkrauta ir išsikrovusi maždaug 500 kartų. Jei vartotojas įkrauna kartą per 3 dienas, paprastai jis gali būti naudojamas nuo 4 iki 6 metų, o jei įkraunamas kas 1–2 dienas, paprastai galima naudoti. 3 - 4 metai.

Taigi, nesvarbu, ar tai yra švino rūgšties elektrinis automobilis, ar ličio elektrinis automobilis, jei jis nenaudojamas labai dažnai, tada naują akumuliatorių paprastai reikia pakeisti kas 3 - 6 metus. Jei dažnai naudojate, po 2–4 metų gali tekti jį pakeisti nauja baterija.

Čia yra dar vienas populiarus mokslas visiems. Tiesą sakant, yra skirtumas tarp senojo nacionalinio standarto automobilio ir dabartinio naujojo nacionalinio standarto automobilio. Daugelis vartotojų gali pastebėti tokią problemą, tai yra, daugelį metų įsigytas elektrinis automobilis, akumuliatoriaus pakeitimas reikalauja daugelio metų. Tačiau dabar norint įsigyti naują elektromobilį reikia mažiau nei keleto metų, reikia pakeisti naują akumuliatorių, kokia priežastis? Tiesą sakant, pagrindinė priežastis yra ta, kad akumuliatoriuje nėra kadmio. Daugelyje senų nacionalinių standartų elektrinėse transporto priemonėse yra kadmio akumuliatorių, todėl akumuliatorius tarnauja ilgiau ir tarnauja ilgiau. Naujajame nacionalinio standarto automobilyje naudojamos baterijos be kadmio, nors ir ekologiškesnės, tačiau akumuliatorių našumas taip pat mažės.

Žinoma, vartotojams, kai jiems reikia pakeisti naują akumuliatorių, jie turi vertinti pagal akumuliatoriaus būklę. Kadangi kiekvieno „GG # 39“ naudojimo įpročiai, transporto priemonės dalių kokybė, keliamoji galia, akumuliatoriaus kokybė ir kt. Skiriasi, net ir turint tą pačią bateriją, tarnavimo laikas gali skirtis. Bet aišku tai, kad jei viskas normaliai naudojama, naujos baterijos pakeitimas paprastai užtrunka daugiau nei 3 metus. Net jei ji per daug naudojama, bendro elektromobilio akumuliatorius gali tarnauti 2 metus.